oskolsky: (электрический)
Вчера погодный сайт Foreca убедительно предсказал: "Камрад! Завтра будет снег. Пипец скока снега!" Сказано - сделано.
Сегодня с утра лепит густой снег. Настоящая метель. Причем около 7:05, когда я выходил из подъезда, был всего лишь дождик, да еще небольшие островки выпавшего ночью снега лежали на крыше и капоте машины. Я любовно почистил Шкодочку щеткой от этой белой гадости и поехал спокойно на работу. А где-то с 7:20 началась метель. Как только я выехал из города на нашу бетонку 1-1 (что означает: Братэлло! Забудь про освещение и разметку! ), метель начала лепить так, как редко бывает зимой. Все тошнили по дороге со скоростью 50-60 км/ч. Было страшновато ехать. Из-за плохой видимости очень боялся улететь на обочину. Освещенный островок был на полдороги до комбината - в Незнамово. Ехать стало ощутимо легче. Но не успели мы толком Незнамово проехать, как эти суки-муниципалы вырубили свет и там. Когда вот так вот вырубается по таймеру уличное освещение, то ощущение такое как будто у тебя землю из-под ног выбили.
Завтра Foreca обещает мороз до -10°.
Поеду-ка я завтра на работу на трамвайчике. Ибо переобуваться в зимнюю резину еще рано, да и без толку. "День жестянщика" лучше отстояться на парковке.
Толку от того, что у тебя будут шипы по гололеду? У отморозка на ржавой "копейке" сзади тебя зимней резины отродясь не было. Ты затормозишь, а он?
Кстати, снегопад не прекращается до сих пор.
oskolsky: (Default)
[livejournal.com profile] semiurg  пишет в своем блоге:


Святый Автопроме, четырехколеснаго всякого покровитель и самодвижущихся повозок с ДВС радетель, вразуми присных своих – конструкторов и маркетологов, директоров и чиновников, дилеров и сервисменеджеров. Ибо избезумели оне в алчности своей непомерныя. Не достучаться до них ни логикой, ни экономикой, на тя единаго уповаем!

Введи их во разум конструктивный и избавь от маркетинга лукаваго, дабы вернулись они к производству автомобилей честнЫх, заместо того гамна, коим ныне дилеры торгуют. Бо ни за малыя деньги, ни за великия не купить ныне машины нормальной, кои во времена оны делались и служили беззаветно по десятку лет, лишь масло подливай да шины меняй. Не машины теперь – компьютеры на колесиках, и сложность их из году в год свистелками да перделками прирастает, а движка-миллионника и не сыщешь ужо. И потому не цены на них, а казни египетския, и не моторесурс, а слезы горькия.

 

Святый Автопроме, вложи в головы их мысль несложную – пусть произведут хоть один Автомобиль нормальный. Чтобы сзади не многорычажка на нем пластмассовая, коя по нашим дорогам и двух сезонов не выхаживает, но мост честной, пусть не на рессорах даже – многого не прошу, - но хоть упругая балка, и то хлеб. И чтобы спереди Макферсон простой, уж коли кованые поперечные рычаги на торсионах тяжки для них. От вариаторов да «роботов» избавь нас Автопроме, кои потихоньку вытесняют нормальную МКПП. Бо механика крепкая по тридцать лет без ремонта ходила, токмо масло меняй, а эти изыски лукавыя электрическия и пяти не выхаживают, а в ремонте аки мост чугунный позолоченный обходятся. Уж и не сыскать стало машины с «ручкой» нормальной зачастую, лишь в комплектациях самых дохлых.

Святый Автопроме, верни нам движки нормальныя, честныя, атмосферныя, многоресурсныя! Карбюратора не прошу уже, не смею – бо не вернут нам алчныя сервисы устройства, что отверткой да пассатижами можно было завсегда починить. Им посложнее чего подавай, чтобы без дилерского сканера не одолеть, ибо жадны есть и бесом стяжательства одержимы. Но пусть хоть дизель дадут простой, без турбины златоценностной как самолет стоящей и ресурса ничтожного. Атмосферный пусть дизель дадут, с механическим ТНВД, а не с форсунками высокого давления по сто тыщ за штучку, которые от одной левой заправки дохнут пачками и по гарантии не меняются. Верни нам дизель, Автопроме, коий любую солярку жрал, что с тепловоза, что с трактора, а не дистиллированную мочу венерианского ящера с одной заправки в области по цене 98-го бензина.

Вразуми их Святый Автопроме от гибридов противоестественных мопеда с троллейбусом, бо гибридные движки – маркетинговый выкидыш, будущего не имеющий. Не машины сие, а говно на батарейках за деньги несуразныя. Нету в них смысла ни технического, ни экономического, бо вся «экономия» их дутая, до первой замены отходивших ресурс батарей. Верни нам объемные движки-миллионники, вместо перефорсированных до полной потери моторесурса наддутых микролитражных свиристелок, катализатором удушенных, аки конь стреножен бысть.

Верни нам Святый Автопроме простоту и прочность, кои нынче за ересь лютую почитаются маркетологами. Чтобы всякий рукастый мужик в гараже своем мог подвеску перетряхнуть, отнюдь не отдавая половину цены машины за пять лет дилерского ТО, где шаг влево – шаг вправо – лишение гарантии, и каждая железка в три цены и нормочас как у Гагарина на орбите. Верни нам машины из железа, а не из жести и тряпочек! Стальные бампера верни! Бо нет наших сил более, после каждой парковки неловкия сметать дорогущий бампер веничком на совочек и на помойку нести! Разве бампер сие, коли оно от щелчка осыпается и стоит столько, сколько раньше за мотор в сборе стеснялись просить?

Объясни им, Автопроме Святый, что несъемныя оригинальныя магнитолы, кои производитель насильно покупателю навязывает в комплектации – мерзость еси. Бо дороги непристойно и звук говно. Оставь нам, Автопроме, стандартный отсек 1Din с евроразъемом, куда даже самый криворукий юзер может воткнуть одним движением любую магнитолу на свой вкус, не переплачивая за нее втридорога без возможности выбора функций. А тех находчивых сервисников, кои считают самостоятельную замену магнитолы основанием для снятия с гарантии, отправь во Адъ, где они будут остаток Вечности слушать Шуфутинского с зажеванной кассеты на магнитофоне «Электроника 311».

Накажи маркетологам, Святый Автопроме, что пять лет – это не ресурс, а издевательство. Что одноразовыми бывают носовые платки и посуда, а вовсе не автомобили. Что «стимулировать спрос» за счет снижения ресурса – обман и гнусность. Потому что и у планеты нашей есть ресурс, и он не беспределен бысть.

И главное, о чем прошу тебя, Автопромие, вразуми уже как-нибудь людей неразумныя, кои на все эти маркетниговыя враки ведутся с легкостию, денежки свои кровныя отдавая за всякую фигню. Пусть осознают оне, что машина ездить должна, а не кино показывать и жопу массировать. И не «три года ТО – и в Trade-In», а долго ездить, везде ездить, не боясь ни дорог, ни топлива, ни груза, ни погоды. Бо машина для человека, а не человек для дилера.

Аминь

Skoda Yeti

Jul. 25th, 2010 02:54 pm
oskolsky: (Default)
Вчера у "Линии" увидел живьем новенькую Шкоду Йети. Понравилась. ХАЧУУУУУ!!!!
Из нее вышли два подержанных мужичка. Один был уже хорошо навеселе (не водитель, естественно), оба были довольны - мол тока что из салона, тока купили. Я выразил восхищение машинкой, они (бальзам на душу) широко и покровительственно улыбнулись, посетовали, что некоторым машина кажется страшненькой и проследовали тариться в Линию.
Фотал телефоном.



Справа видно мою шкодочку :)
А вообще у "Линии" мы встречались с камрадом [livejournal.com profile] stillsilver , который привез мне из Москвы новый нотик,
вот такой же как у себя, да еще и сумку в подарок. Спасибо, Сережа! Давно уже я хотел обновить нотик, а тут
нашел покупателя на старый, вот начну сегодня осваивать новую машинку.
oskolsky: (электрический)
Сегодня решил сделать приятное себе и своей машинке.
Побаловал свою шкодочку новыми задними колонками.
Прежние стали хрипеть и вообще их звук мне никогда не нравился.
Посоветовали купить недорогие двухполосные Pioneer.
Поставил, звук по сравнению со старыми - просто обалденный.

TS-A6902i

  • Максимальная мощность 260 Вт

  • Номинальная мощность входного сигнала 40 Вт

  • Импеданс 4Ω

  • Частотная характеристика 30 – 40000 Гц

  • Чувствительность (1 В/1 м) 91 Дб

  • Диаметр НЧ-динамика: 16.3 x 23.7 см

  • Материал, из которого изготовлен НЧ-динамик:
    Диффузор из полипропилена инжекционного литья, армированный графитовыми и Aramid волокнами.

  • Диаметр СЧ-динамика 57,0 мм


 
oskolsky: (черный)
За окном ветер - аж рамы подрагивают. На дорогах грязный и очень скользкий лед. На льду - остатки серой снежной каши. На машине во дворах страшно ездить. В колее кидает как водный мотоцикл на волнах. Много аварий. Сегодня не смог въехать в горку на заправку. Свалил оттуда - доехал до следующей заправки. Или эта зима особо мерзкая и скользкая, или у моей девятки на резине "кама" проходимость была на порядок лучше, чем у шкодочки на резине pirelli. Кто что скажет об этой зиме? Наверное, я все же зря обижаю свою шкодочку?
Смотрю фотки с вечера встречи выпускников. На лице блаженная улыбка. Только что не ржу в голос с похрюкиваниями. Классно встретились.

Не курю :)
oskolsky: (черный)
В субботу, 14 ноября в 11:50 я ехал с Авторынка в сторону города. Купил на авторынке пленку - хотел машинку затонировать. Перед Горкольцом перестроился в левый ряд, чтоб уйти на разворот и поехать в гаражи за Северным. Напротив горкольца на дорогу выскочила здоровенная бродячая псина и начала щемиться от автомобилей. Последняя мысль перед столкновением, глядя на эту злосчастную собаку: "Ну щас чё-то будет..." И тут же удар в правое переднее крыло. По среднему ряду неслась синяя "Калина". Ее водитель, думая, что проскочит, резко перестроился в мой ряд, где мы и встретились. После столкновения обе наши машины перескочили через разделительную и выскочили на "встречку". Моя умница-шкодочка повела себя очень адекватно. Ни на секунду я не потерял над ней контроль. Как-то "на автомате" я аккуратно притормозил, поставил на нейтралку, на ручник. Заглушил двигатель и включил "аварийку". Спокойно вышел осмотреть машину.

Читать дальше )
oskolsky: (Default)
www.premierexpo.ru/fabia_salon.html
Ссылку нашел на www.forum.skoda-club.ru/
Еще понравилось как сделана подсветка на "Октавии"
www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php

А вообще, респект [livejournal.com profile] stillsilver  за приобщение к "Шкода-Клаб" и отдельное спасибо за клубные рамки под номера.
Сережа, рамки еще не поставил - не хочу как попало прикручивать, а саморезов нужных не было под рукой.

oskolsky: (Default)
Skoda Fabia

Skoda Fabia


Skoda Fabia

oskolsky: (Default)
[livejournal.com profile] stillsilver  подкинул тест:

Итак, вас выбрала
Спокойная, покладистая машина. Она долго будет служить вам. Ей сложно кому-то отказать. Она ищет друга, а не владельца. Toyota Camry image
Пройти тест
Прикольно, что цвет авто - вишневый металлик - один в один цвет моей шкодочки. Выложу фоты - убедитесь :)
oskolsky: (Default)

Число Вашего автомобиля: 5

Очень живая и изворотливая машина. Необоснованные перестроения - это про нее. Никогда не уедет второй с перекрестка, но и на красный никогда не проскочит. Несмотря на своенравный характер, машина легко уживается с другими участниками дорожного движения и очень редко попадает в аварии.

Человеку внутри этой машины чужда рутина. Все кипит у него в руках, он во всем стремителен, быстро думает, делает выводы, работает. Умение выражать свои мысли имеет для него огромное значение. Он обуреваем жаждой знаний, критичен, находчив, но быстро впадает в уныние от неудач. Любим и популярен, но не очень хозяйственен, зато любопытен и обаятелен.
oskolsky: (черный)
Продал вчера машину. Грустно немного. Моя "девяточка" - первая моя машина. Полтора года возила меня, не подводила ни разу. Учила меня ездить, прощала мои ошибки, выручала меня. Состояние - как будто предал друга. Вот.

Page generated Jul. 26th, 2017 06:49 pm
Powered by Dreamwidth Studios